Si vous êtes passionné de moto, en intégrant la Gendarmerie, vous aurez ainsi de grandes chances de réaliser votre rêve.
Depuis 1930, année durant laquelle la Gendarmerie se dote de ses premières motos, les motards de la Gendarmerie sont réputés pour la qualité de leur formation et surtout leurs compétences de pilotes.
Pour devenir motard de la Gendarmerie, il faut tout d'abord être gendarme : le métier n'est pas accessible directement aux civils. Il faut aussi être sous-officier de carrière, être apte physiquement, mesurer au moins 1,70 mètre pour les hommes comme pour les femmes, être volontaire et réussir des épreuves de sélection.
A la suite des épreuves de sélection, les motards suivent une formation de 3 mois au Centre National de Formation à la Sécurité Routière (CNFSR) de Fontainebleau qui leur permet de devenir d'excellents pilotes (ils suivent des formations sur des motos de route mais aussi de cross) et d'acquérir les compétences professionnelles spécifiques à leurs nouvelles fonctions. Ils suivent ensuite des stages de perfectionnement tout au long de leur carrière de motard.
Ce sont ces formations initiale et de perfectionnement qui permettent à la Gendarmerie de bénéficier d'un corps de motards de haut niveau.
Les motards sont affectés :
pour certains dans l'escadron motocycliste de la Garde Républicaine où ils effectuent des missions d'escorte de personnalités et participent aussi, chaque année, à la sécurité du Tour de France.
Pour l'essentiel, dans les Escadrons Départementaux de Sécurité Routière (EDSR), dans lesquels ils participent essentiellement à la sécurité routière.
Dans ce cadre, leurs missions principales sont la prévention routière (auprès des établissements scolaires et des professionnels de la route), la gestion du réseau routier (surveillance, régulation, escorte de convois sensibles), le contrôle des usagers de la route (que ce soient des particuliers ou des professionnels) et l'intervention sur les accidents de la circulation.
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