Simple et efficace
Depuis plus de 10 ans, les kits MIZU apportent aux pilotes de petites tailles des solutions pour optimiser l'assiette de leur motoDe conception astucieuse et sans compromis avec la qualité des matériaux utilisés, chaque kit est prêt à l'emploi et homologué CEE
Avec plus de 150 références immédiatement disponibles sur stock,
chacun trouvera une solution à son problème particulier
Aprilia : SL 750 Shiver - Dorsodura 750 - NA 850 Mana BMW : K 1200 R Sport Harley Davidson : FXST & FLST Softail Honda : CB 1300 Hyosung : GT 650 S - GT 650i N Kawasaki : ZX 250 R - KLX 250 - GPZ 500 - ZZR 1200 Suzuki : DR 125 et DR 125 SM - Gladius Triumph : Sprint ST 1050 Yamaha : XJ 600 Diversion ABS - YZF R6R
Quelques Exemples
APRILIA SL 750 SHIVER
30215002 - KIT DE SURBAISSEMENT TYPE 15
140,00 €
HONDA Plus de 1000 cm3 CB 1300
140,00 €
255,00 €
Yamaha FJR 1300 type RP13 2006 - surb de 25 mm
Sur une automobile, le client peut modifier la position de son siège ou du volant. Sur sa moto, il peut régler les leviers et les sélecteurs, voire adapter la position du guidon, mais très rarement la hauteur de selle. C'est à lui de s'adapter à la moto et non l'inverse. Les pilotes de petites tailles choisissent donc leurs motos plus en fonction de la hauteur de selle que de leurs réelles envies.
La meilleure solution serait de changer les combinés de suspensions et les ressorts de fourche, pour des modèles plus courts, tarés plus ferme, mais cette solution est très onéreuse rarement disponible sur le marché. L'autre solution est de creuser la selle, au détriment de l'esthétique et du confort. MIZU FRANCE propose plus de 60 kits qui peuvent équiper la plupart des motos du marché, des années 90 à nos jours, et qui apportent de réelles solutions, à moindre coût.
En remplaçant une pièce, vous pouvez gagner jusqu'à 60 mm de hauteur de selle. En règle générale, il n'est pas nécessaire de retoucher à la suspension avant. La pose d'un kit MIZU réduit un peu la garde au sol, ce qui est l'effet recherché. Les pilotes de petite taille ayant un poids proportionnel à leur taille, cette réduction de garde au sol n'est pas sensible à la conduite. Les kits de surbaissement MIZU sont fabriqués en aluminium ou en acier traité et sont fournis avec un certificat d'homologation TÜV qui en plus du contrôle de la qualité atteste de la robustesse de chaque kit et vérifie qu'après la pose d'un kit :
- le béquillage latérale est toujours dans les normes CEE,
- le débattement de la roue arrière est suffisant dans la limite du poids total en charge déclaré par le constructeur de la moto. Le PTC est indiqué sur la carte grise, ne le dépassait jamais. Notez que si la pièce remplacée comporte des roulements et/ou des joints d'étanchéité, ceux-ci sont fournis et montés.
Principaux avantages des solutions MIZU :
- solutions rapides et économiques
- plus de 60 références, pour tous modèle, depuis 1991
- jusqu'à 50 mm de gain de hauteur
- certification TÜV
- compatibilité avec la béquille et l'ensemble de la moto
- très simples à monter et à démonter, non destructif
- aspect très soigné et discret
- marquage d'identification sur chaque pièce livrée
- 2 ans de garantie
- qualité de fabrication ISO 9001
Quelques Exemples
APRILIA SL 750 SHIVER
30215002 - KIT DE SURBAISSEMENT TYPE 15
140,00 €
HONDA Plus de 1000 cm3 CB 1300
3513014 - KIT DE SURBAISSEMENT TYPE 8
140,00 €
Harley Davidson FLST Softail type de 89 à 99 - surb de 35 mm
Harley Davidson FXST Softail type de 89 à 99 - surb de 35 mm
Harley Davidson FXST Softail type de 89 à 99 - surb de 35 mm
3022002 - KIT DE SURBAISSEMENT TYPE 2
255,00 €
Yamaha FJR 1300 type RP13 2006 - surb de 25 mm
Yamaha FJR 1300 type RP13 de 07 à 09 - surb de 25 mm
3021005 - KIT DE SURBAISSEMENT TYPE 1
126,00 €
Les prix indiqués incluent la TVA à 19,60 % Les livraisons dans les DOM-TOM et les pays hors CEE sont HT
LE CONFORT SE JOUE A QUELQUES CENTIMETRES PRES ...
La meilleure solution serait de changer les combinés de suspensions et les ressorts de fourche, pour des modèles plus courts, tarés plus ferme, mais cette solution est très onéreuse rarement disponible sur le marché. L'autre solution est de creuser la selle, au détriment de l'esthétique et du confort. MIZU FRANCE propose plus de 60 kits qui peuvent équiper la plupart des motos du marché, des années 90 à nos jours, et qui apportent de réelles solutions, à moindre coût.
En remplaçant une pièce, vous pouvez gagner jusqu'à 60 mm de hauteur de selle. En règle générale, il n'est pas nécessaire de retoucher à la suspension avant. La pose d'un kit MIZU réduit un peu la garde au sol, ce qui est l'effet recherché. Les pilotes de petite taille ayant un poids proportionnel à leur taille, cette réduction de garde au sol n'est pas sensible à la conduite. Les kits de surbaissement MIZU sont fabriqués en aluminium ou en acier traité et sont fournis avec un certificat d'homologation TÜV qui en plus du contrôle de la qualité atteste de la robustesse de chaque kit et vérifie qu'après la pose d'un kit :
- le béquillage latérale est toujours dans les normes CEE,
- le débattement de la roue arrière est suffisant dans la limite du poids total en charge déclaré par le constructeur de la moto. Le PTC est indiqué sur la carte grise, ne le dépassait jamais. Notez que si la pièce remplacée comporte des roulements et/ou des joints d'étanchéité, ceux-ci sont fournis et montés.
Principaux avantages des solutions MIZU :
- solutions rapides et économiques
- plus de 60 références, pour tous modèle, depuis 1991
- jusqu'à 50 mm de gain de hauteur
- certification TÜV
- compatibilité avec la béquille et l'ensemble de la moto
- très simples à monter et à démonter, non destructif
- aspect très soigné et discret
- marquage d'identification sur chaque pièce livrée
- 2 ans de garantie
- qualité de fabrication ISO 9001
Source: http://www.mizu-france.com/
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